Barcelona

Dagens to postkort er fra Barcelona, en fantastisk by i Spania. Men før jeg forteller litt om byen kommer en liten morsom historie. Jeg og noen venner var på ferie i en by - Callela - som ligger litt nord for Barcelona. Jeg er ikke noe strandmenneske så jeg dro flere turer til Barcelona, på egenhånd. Turen foregikk med tog som gikk langs kysten, og ved et spesielt sted saknet toget farten betydelig, dette skjedde hver gang. Grunnen: vi passerte en nudist strand… Jeg lurer på om de Spanske Statsbaner hadde lagt dette inn i ruten, for toget kom alltid tidsnok til Barcelona.

Barcelona er en facinerende storby, både for de med interesse for sport (!) og for ikke å snakke om arkitektur og kunst. For å ta sporten først, de har et av verdens beste fotballag – og de arrangerte noen fantastiske olympiske leker for noen år siden. Når det gjelder arkitektur hadde de en fantastisk arkitekt og kunstner ved navn Antonio Gaudi som har satt sitt preg på bybildet. Spesielt kan denne kirken – La Sagrada Familia – stå som et symbol på hans verker. Den ble påbegynt i 1882, og er ennå ikke ferdigbygget…. ”eksperter” tror det vil ta mellom 30 og 80 år å ferdigstille kirken / kunstverket!

Gaudi har også bygget en park med bygninger med hans spesielle bygningsform – Park Guell. Parken ligger i utkanten av sentrum, på en høyde som også gir en glimrende utsikt over byen. Jeg har tatt med to fotos av denne spesielle byggestilen til Gaudi.

Barcelona is a fascinating city, and is of great interest for them who like sport – Barcelona has one of the best footballteam in the world, and had the Olympic games some years ago. But also them with interest in architecture and art will find Barcelona fascinating. The church on this postcard – La Sagrada Familia – was started build by the architect Antonio Gaudi in 1882, - it’s not finished and “expert’s” believe it will take between 30 and 80 year before this church / artwork is finished. Gaudi did more for the city, he was building a park - Park Guell - with his facinating buildings and other artwork. The two last pictures shows examples of that.

Ibsenåret 2007

I år minnes vi en stor dikter og dramatiker i Norge, nemlig Henrik Ibsen (født: Henrik Johan Ibsen). Han ble født i 1828 i Skien og døde i 1906 i Kristiania (i dag Oslo). Sitt barndomshjem hadde han i Skien, der han bodde til han var 15 år da han flyttet til Grimstad for å gå i apotekerlære. Han ble ikke apoteker men reiste etter noen år til Kristiania for å studere. Hans første skuespill – Catilina – kom i 1850, og da var hans kurs staket ut. Han var ansatt ved ”Det Norske Theater” i Bergen fra 1852 til 1857, etter at han ble oppdaget av Ole Bull som tilbød han stillingen. Han var senere ansatt ved ”Christainia Theater” i Oslo.

Han var også bosatt i utlandet i 27 år – i Roma, Dresden og Munchen – der han skrev bl.a. ”Brand” og ”Peer Gynt”. Han kom tilbake til Norge i 1891 og bosatte seg i Christiania. I 1901 ble Ibsen syk, og som Aftenposten skrev :” let angreben af Influenza”. Han hadde dårlig helse etter dette og døde i 1906.

Det er blitt sagt om Ibsen at han var det ”moderne drama’s far”, og at han påvirket kjente kunstnere som George Bernhard Shaw, Oscar Wilde og James Joyce. Ibsen regnes som den nest mest spilte dramatiker i verden etter William Shakespeare.

This year we remember a great poet and playwriter in Norway, Henrik Ibsen. He was born in 1828 in Skien and died in Christiania (now Oslo) in 1906. He wrote amongst many play’s: Peer Gynt, Et dukkehjem (A doll’s playhouse). He is regarded as “the father of the modern drama”, and is 2.nd most played writer in the world, after William Shakespeare.

Sommertid er reisetid

Snart er det sommertid og det betyr for mange reisetid, og hvorfor ikke ta en tur til Paris –”City of lights” – en by for enhver anledning. Jeg har vært der to ganger selv og har mange gode minner, og noen ikke fullt så gode… På dagens to postkort ser vi noen av Paris mange sider. Elven Seinen går tvers igjennom byen og er for mange et populært utfluktsmål, når en er trøtt av å traske rundt – så er det godt å gå om bord i en båt og se Paris fra ”sjøveien”.

Arkitektur kan en oppleve i alle slags fasonger i Paris, her er det noe av det moderne. En egen bydel – La Defense – står for et utrykk som kan minne om New York. Her er det skyskraperne som dominerer. Men Paris er i alle fall en reise verdt, men et godt råd – pass på lommeboken!

Paris is a trip worth when it becomes summertime, and many of us will out and travel. On these two postcards you can see different sides of “the city of lights”. One of the best ways to explore the city is the waterway, there you can see this house, and you can rest your feet from walking the city. So Paris is worth the trip, but a warning, look out for yor wallet!

Postkontor og internett

I disse E-mail og internett tider har ikke posten like stor betydning. Det ser vi på mange store postkontor i dag, de likner mer på CD og DVD butikker. Posten har mistet mange kunder og mer kan det bli når en i nær framtid kan lage sine egne frimerker på internett. I USA er de allerede godt i gang.

Disse to postkortene viser gamle postskilt og postkasser. Disse står utstilt på Postmuseets samlinger i Oslo.Dette museet har også utstilling av frimerker og postkort i fra gamle dager. Snart kan postkontorene være en saga blott, og vi har bare dette museet igjen. La oss håpe jeg tar feil.

E-mail and internet are taking over for the postoffices today. The larger postoffices in Norway are more like CD and DVD shops today. These two postcards shows postsigns and postboxes and can be seen in a museum in Oslo. Soon the museum can be the only one left, lets hope I’m wrong.

Katter

Katt er et fint dyr, og er blant de mest utbredte kjæledyr vi har. Her er to humoristiske postkort av katter, og er det noe vi ofte gjør er det å le av kattens krumspring og evne til å sjarmere mennesker. Katten er vel det dyret som er veldig avhengig av mennesker, så det er forferdelig at mange idag anskaffer seg en katt som for eksempel ”feriedyr”, og når ferien er over så forlater de katten. Heldigvis har vi ”Dyrebeskyttelsen” og andre dyreorganisajoner som tar seg av slike katter.

Så la oss ta vare på kattene så blir litt lykke rundt omkring, det er så mye som ellers er leit og trist.

Så vil jeg ønske til lykke med morgendagen – 17. mai, husk at det går alltid en buss… eller tog var vel heller det rette å si.

Today I have two funny postcards of cats. We often laugh of the cat and that it has the ability to charm people. The cat is very depend of humans so do you have a cat, take good care of it, and there will be happiness around.

Dagens internettlink / Todays internetlink:

For alle katteelskere / For all you catlovers

Veier på Vestlandet

Å bygge vei på Vestlandet kan ikke ha vært lett, i hvert fall ikke i gamle dager da de ikke hadde dagens moderne anleggsmaskiner. Her ser en to eksempler på spektakulær natur og veiene som slynger seg oppover fjellsidene. På første postkortet sees deler av veien som går mellom Ulvik i Hardanger og Voss. Fossen (Skjervefossen) som her sees er et flott fotomotiv for turistene som kjører forbi.

På postkort nummer to ser vi oppstigningen mot Hardangervidda og begynnelsen av fjellplatået. Her ser vi og en foss som er blant de største attraksjoner for turistene som kommer til Norge. Den er egentlig ”tørrlagt” men om sommeren åpnes det for vannføring. Veien var noe for seg selv i gamle dager før det ble bygget tunneller inne i fjellet, Jeg opplevde deler av gamleveien da jeg var yngre, og det var ikke noe for svake nerver, eller de med større biler.

Roadbuilding in Norway couldn’t have been easy in the old days before the modern machines come to use. Here we see two examples of spectacular nature and roads from the old days. Both postcards shows touristattractions. The postcard with “Skjervefossen” is on the road from Ulvik to Voss. The other postcard from “Hardangervidda” is part of the road from Bergen to Oslo. Nothing for the ones with weak nerves!

Dagens internettside / Todays internetpage:

Perlen i Hardanger / The pearl in Hardanger

Den gamle og nye tid

For å komme til Askøy før i tiden måtte du bruke ferje, eller enda tidligere var det ”fjordabåt”. Her er to postkort som viser den gamle og nye tid. Ferjene var av den spesielle sorten med store åpne bildekk, som bare passet for trafikk innaskjærs. Og de var sosiale samlingspunkt på vei til og fra jobb i Bergen. Jeg innrømmer så gjerne jeg savnet ferjene den første tiden etter at de sluttet å gå og broen kom.

Så ble Askøy landfast og fikk bro, hvilken lykke… men det kostet, bilistene måtte betale bompenger. Men på grunn av stor biltrafikk over broen ble den raskt nedbetalt, så nå er det gratis å kjøre over. Med det nye veisystemet – på Bergenssiden (!), går det raskt å komme seg på jobb, men her er det bompenger som en antakelig må leve med i lang tid framover, for veiene skal utvides – fremdeles på Bergenssiden, og bybane skal bygges.

Er det noen som vil ha den gamle tid tilbake – med ferjene og det sosiale samlingspunktet…. ?

Askøy is an island, so before we had to use a ferry to get to Bergen – and the world (!) Today it’s a bridge to the mainland and new roads. The ferry was the social meetingpoint for people to and from work in Bergen. I did miss this at first after the bridge was finished – and I have a question: will we have the ferry and the social meetingpoint back ?

Fjellveien i Bergen

Her er vi i Bergen, oppe i høyden, i for mange bergensere tur og flaneringsområdet. Fjellveien ble planlagt i 1879 av skoleinspektøren Ole Irgens, den var ferdig 27 år senere i 1909. Begge postkortene viser deler av Fjellveien og den gang var det hest og kjerre som gjaldt. Et stykke ut i Fjellveien står det derfor et monument av Ole Irgens som er kalt ”husk at hesten trenger kvile”

Fjellveien starter sør for Bergen sentrum, ved Starefossen, ikke langt fra Bellevue. Den slutter nord for Bergen sentrum, ved Sandviken. Fjellveien blir brukt hele året, og det er en fantastisk utsikt over byer flere steder langs veien. Til Fjellveien kan du komme deg med bil, buss, til fots, eller sykkel, opp fra byen eller ned fra Fløyfjellet. Dere kan til og med komme til med ski, akebrett eller kjelke fra Fløyen. Rattkjelketur ned ”Korketrekkeren” når det er snø er noe barn i alle aldre skal forsøke!

These 2 postcards shows one of the most poular recreation areas for the people in Bergen called “Fjellveien”. This road was finished in 1909, and has a monument of the founder Ole Irgens called “remember the horse needs rest”. Today the tourists who visit Bergen can take a minitrain along Fjellveien and see the city from above.

Arne Johannesen Shoddyfabrikk

Dette postkortet viser en sjeldenhet på industrifronten, det er en shoddyfabrikk. Lokalene ligger i Strusshamn på Askøy. Shoddy er tekstilavfall av ull og bomull som blir brukt til madrasser, ulltepper og fyll i dyner. Denne fabrikken ble startet opp i 1909. På 1950 tallet kom akryl og polyester, og dette gjorde shoddyproduksjonen ulønnsom, og fabrikken ble lagt ned på 1980 tallet. Idag er lokalene pusset opp og blir brukt til diverse kulturformål, kurs og selskapslokaler.

This is an old textile factory on Askøy. Today its a.o. a museum

Litt Oslo nostalgi

Oslo sjømannskirke var min arbeidsplass i litt over 1 år, jeg var en slags altmulig mann her, og det var et flott sted å jobbe. Mye på grunn av omgivelsene som dere kan se av postkortet. Kirken lå på Bygdøy som var en av de mer ekslusive adresser i Oslo. Kirken var nær nabo til Bygdøy Kongsgård, Sjøfartsmuseet, Vikingskips museet – og tidligere statsminister Gro Harlem Brundtland!

This is a church for sailors in Oslo (Bygdøy)

Før Gardemoen Flyplass var det Fornebu, som ble for liten etter hvert og som så ble nedlagt. Den lå mye nærmere Oslo enn dagens flyplass, og det er det nok mange som savner. I dag er området hovedkontor til Telenor, og mange nye boliger er planlagt på det tidligere flyplassområdet. Ja verden går fremover, eller…

This is the "old" airport in Oslo

Askøy - et Norge i miniatyr

Her kommer to postkort fra Askøy, min hjemkommune. Først ser vi Follese der jeg bor. Ikke noen stor plass men en veldig koselig plass å bo på. Dette er også hjemstedet til Torhild Sivertsen, stor sanger og vokalist i tidligere Tomboy. Stedet er også kjent for å ha sendt mange misjonærer ut til misjonsmarken. Innen korsang er Follese kjent da de huser det landskjente mannskoret Follese Mannskor.

Follese is the place where I live

Hetlevik heter det andre stedet jeg viser et postkort fra. Også et mindre sted som ligger nord for Follese. Stedet har huset en stor hermetikkfabrikk tidligere som var arbeidsplass for mange av bygdens innbyggere, I dag er den nedlagt sammen med flere andre hermetikkfabrikker rundt om i Norge. Faktisk finnes bare en slik fabrikk igjen i Norge, og den ligger på Davanger—på Askøy!

Hetlevik is another place on Askøy

Car of the year !

Denne bilen lages ikke lenger – og takk for det. Dette er den berømte/beryktede bilen Trabant fra det tidligere Øst-Tyskland. Den var nok i en stor periode enerådende i Øst-Tyskland, nå er den en museumsgjenstand.

Jeg opplevde den på Autobahn (motorvei) i Tyskland, like etter at Berlinmuren falt. Den hadde en liten motor, derfor gikk den ikke spesielt fort, spesielt ikke på autobahn. Flere ganger så jeg den ligge foran i sin kjørebane og spy ut svart bensineksos med en hale av illsinte trailere etter seg – og lagde mer eller mindre trafikkork! Nå er den forbudt å bruke på autobahn!

This is the famous car from former E. Germany "Trabant"